油圧シリンダにはさまざまな形式があり、その構造の違いによりプランジャ油圧シリンダ、ピストン油圧シリンダ、オシレーティング油圧シリンダに分けられます。
多くの構造スタイルでは、油圧シリンダには特定のタイプの油圧シールを備えたシールグランドが含まれており、シリンダ内の加圧オイルがコネクティングロッドとシリンダヘッドの間の界面から漏れるのを防ぎます。シールグランドの利点は、シールを交換するために簡単に取り外しできることです。
シリンダバレルは油圧シリンダの主要部品であり、シリンダヘッド、ピストン、その他の部品と連携して、ピストンを押して移動させる密閉室を形成します。
油圧シリンダは、油圧エネルギーを機械エネルギーに変換する油圧システムの実行要素です。その故障は基本的に、油圧シリンダの誤動作、負荷を押すことができない、ピストンのスリップまたは這い上がりとして要約できます。油圧シリンダの故障により装置が停止する現象は珍しいことではなく、油圧シリンダの故障診断やメンテナンスには十分な注意が必要です。
油圧シリンダーの中核となる構造部品であるシリンダーベースは、ピストンの動きを伝達するだけでなく、流体の入口と出口、および他の油圧パイプラインに接続されたインターフェイスも備えており、油圧エネルギーのスムーズな伝達を保証します。
1. 油漏れ: 油圧シリンダのオイル漏れは、シリンダ スリーブとシリンダ ヘッド間の接合部やピストン ロッドとガイド スリーブ間の摩擦面などのシール界面でよく発生し、通常はシール要素の経年劣化や損傷を示します。