油圧バルブブロックの各ポートの機能は何ですか？

油圧バルブマニホールドメーカーとして、油圧バルブマニホールドの各ポートには重要な機能があることを十分に認識しています。油圧バルブマニホールドを設計および製造するとき、各ポートのレイアウトと機能を慎重に計画して、すべての詳細が顧客の高い基準を満たすことができるようにします。以下は、油圧バルブマニホールドの各ポートの関数の詳細な解釈です。

1。Pポート（圧力ポート）：

機能：Pポートは、油圧ポンプの出力端に接続された油圧バルブブロックのメインオイルインレットです。油圧オイルはPポート全体にバルブブロックに入り、油圧システム全体に電力を供給します。Pポートは油圧システムの「ソース」であり、油圧オイルがバルブブロックにスムーズに入り、必要に応じて各油圧バルブとアクチュエーターに分布できるようにします。

2。Tポート（タンクポート）：

Tポートは、油圧オイルタンクに接続された油圧バルブブロックのリターンオイルポートです。作業を完了した後、油圧オイルは冷却とフィルタリングのためにTポートを介してタンクに戻ります。Tポートは、バルブブロックでのオイルの蓄積を避けるために、システムに油圧油が循環されるようにします。同時に、油圧油の清潔さと温度は、オイルタンクの冷却およびろ過機能を通じて維持されます。

3。ポートとBポート（アクチュエータポート）：

ポートとBポートは、それぞれ油圧シリンダーまたは油圧モーターの2つのチャンバーに接続された油圧バルブブロックのアクチュエータインターフェイスです。ポートとBポートのオイル回路を制御することにより、油圧シリンダーの延長と撤回、または油圧モーターの前後回転を達成できます。ポートAとBは、油圧システムのアクチュエータの電力チャネルです。油圧バルブを切り替えることにより、油圧オイルの流れ方向が制御され、それによりアクチュエータのモーション制御が実現されます。

4。X-PortおよびY-Port（パイロットポート）：

X-PortとY-Portは、パイロットバルブのオイル回路を制御するために使用されるパイロットオイル回路のインターフェイスです。パイロットバルブは通常、メインバルブの開閉を制御するために使用され、メインバルブはパイロットオイル回路の圧力変化によって正確に制御されます。パイロットオイル回路ポートは、パイロットバルブに独立したオイル回路を提供し、メインバルブの制御信号を正確に送信できるようにし、油圧システムの応答速度と制御精度を改善します。

5。L-ポート（ロードポート）：

L-ポートは、負荷フィードバックデバイスの接続に使用される負荷フィードバックオイル回路のインターフェイスです。負荷フィードバックデバイスは、油圧システムの負荷の変化を検出し、制御ユニットに信号をフィードバックして、システムの自動調整を実現できます。 L-Portは、油圧システムが負荷フィードバックデバイスを介した負荷の変化に応じて圧力と流れを自動的に調整し、システムの安定性と効率を改善できるようにします。

結論

油圧バルブマニホールドメーカーとして、メインオイルサーキットホールからパイロットオイル回路の穴まで、コントロールオイル回路の穴から他の機能穴まで、あらゆる穴を慎重に設計および製造し、油圧システムの効率的で安定した動作を確保しています。私たちは、さまざまなアプリケーションシナリオで機器のパフォーマンスをうまく機能させるために、高品質で高性能の油圧バルブマニホールドを顧客に提供することを約束しています。